Posted in Eco Transportation
Η Greenpeace με τη νέα της έκθεση αποκαλύπτει τα ψέματα του πυρηνικού λόμπι και αποδεικνύει ότι τα πυρηνικά είναι η πιο ακριβή επιλογή για την κάλυψη των ενεργειακών μας αναγκών.
Η κρίση στη Φουκουσίμα κατέρριψε, δυστυχώς με το χειρότερο τρόπο, το μύθο ότι η πυρηνική ενέργεια είναι ασφαλής.
Η Greenpeace, όλες αυτές τις ημέρες αντιμετωπίζει με υπεύθυνο τρόπο την κρίση στον πυρηνικό σταθμό της Φουκουσίμα, ενώ παράλληλα παρέχει ανεξάρτητη και ειλικρινή πληροφόρηση.
Σήμερα με τη νέα της έρευνα, καταρρίπτει τον άλλο αγαπημένο μύθο του πυρηνικού λόμπι: αυτόν της ‘φθηνής πυρηνικής ενέργειας’.
Αξιοποιώντας ιστορικά δεδομένα δεκαετιών από τη χρήση πυρηνικής ενέργειας παγκοσμίως, η έκθεση παρουσιάζει αναλυτικά στοιχεία για το συνολικό κόστος των πυρηνικών σταθμών, το οποίο αποδεικνύεται πολλαπλάσιο αυτού που ισχυρίζεται η πυρηνική βιομηχανία.
Επιπλέον, συγκρίνει το κόστος της παραγόμενης ενέργειας μεταξύ πυρηνικών και ανανεώσιμων πηγών ενέργειας (ΑΠΕ),καταλήγοντας στο συμπέρασμα ότι οι ΑΠΕ αποτελούν την πιο σίγουρη, ασφαλή και οικονομικά αποδοτική επένδυση.
Το πυρηνικό λόμπι ισχυρίζεται συνεχώς ότι η ενέργεια από τα πυρηνικά είναι ‘φθηνή’, αναφερόμενη κυρίως σε εκτιμήσεις για το κόστος κτήσης και εγκατάστασης του βασικού εξοπλισμού ενός πυρηνικού σταθμού.
Αυτό ωστόσο αποτελεί μέρος μόνο του πραγματικού οικονομικού κόστους της πυρηνικής ενέργειας, αφού πολύ βολικά συνήθως δεν αναφέρονται μία σειρά από άρρηκτα συνδεδεμένα κόστη, όπως το κόστος δανεισμού, κατασκευή υποδομών και δικτύων, τη διαχείριση των ραδιενεργών αποβλήτων κ.α.
Στη νέα της έκθεση με τίτλο ‘Ο Μύθος της Φθηνής Πυρηνικής Ενέργειας’, η Greenpeace αξιοποιεί ιστορικά δεδομένα δεκαετιών από τη χρήση πυρηνικής ενέργειας παγκοσμίως, καταρρίπτοντας οριστικά το μύθο της φθηνής πυρηνικής ενέργειας.
Επιπλέον, η έκθεση συγκρίνει το κόστος της παραγόμενης ενέργειας μεταξύ πυρηνικών και ανανεώσιμων πηγών ενέργειας (ΑΠΕ), καταλήγοντας στο συμπέρασμα ότι οι ΑΠΕ αποτελούν την πιο σίγουρη, ασφαλή και οικονομικά αποδοτική επένδυση.
Η Greenpeace καλεί τις ευρωπαϊκές κυβερνήσεις να:
* αποσύρουν άμεσα τους πιο γερασμένους και επικίνδυνους πυρηνικούς σταθμούς, στο πλαίσιο μίας οριστικής κατάργησης της πυρηνικής ενέργειας, στις επόμενες δύο δεκαετίες.
* αναβαθμίσουν το στόχο μείωσης των εκπομπών ως το 2020 σε 30%, προκειμένου να τεθούν έγκαιρα οι βάσεις για την υιοθέτηση στόχου 100% ΑΠΕ στην ηλεκτροπαραγωγή ως τα μέσα του αιώνα.
Διαβάστε εδώ την έκθεση της Greenpeace
Posted in Eco Energy
Με ετικέτα Coal,Data center,Earth Day,Environment,facebook,Greenpeace,Organization,Sea Shepherd Conservation Society
Ένα μικρό φωτοκύτταρο που μιμείται τη διαδικασία της φωτοσύνθεσης των φύλλων και δύναται να παράξει ηλεκτρική ενέργεια χαμηλής ισχύος για οικιακή χρήση παρουσίασε ο ερευνητής του Ινστιτούτου Τεχνολογίας της Μασσαχουσέτης (ΜΙΤ) Ντάνιελ Νοσέρα.
Το “τεχνητό φύλλο” έχει το μέγεθος τραπουλόχαρτου, είναι κατασκευασμένο από ευρέως διαδομένα υλικά χαμηλού κόστους όπως η σιλικόνη και μπορεί να διασπά το νερό στα δύο του συστατικά, το υδρογόνο και το οξυγόνο.
Στη συνέχεια απαιτείται η αποθήκευση των αερίων σε μια κυψέλη καυσίμου (fuel cell), όπου διά της καύσης τους θα παράγεται ηλεκτρική ενέργεια.
Ο Νοσέρα που έχει εργαστεί για αρκετά χρόνια στην ανάπτυξη αυτής της τεχνολογίας πιστεύει πως η εφαρμογή της θα μπορούσε να λύσει ως ένα βαθμό το ενεργειακό πρόβλημα στις αναπτυσσόμενες χώρες.
“Στόχος μας είναι να μετατρέψουμε κάθε σπίτι σε σταθμό παραγωγής ενέργειας”, λέει και προσθέτει πως “μπορούμε πλέον να οραματιστούμε χωριά την Ινδία και την Αφρική να προμηθεύονται φθηνά συστήματα παραγωγής ενέργειας βασισμένα σε αυτή την τεχνολογία”.
Posted in Eco Energy
Με ετικέτα Business,Devices,Energy,Fuel cell,MTV,Organizations,Supporting Technology,Technology
No doubt, electric cars / motos provide a clean, green and eco friendly mode of transportation. No doubt however, that their operating range still remains at low – compared to conventional vehicles – levels, therefore providing a major obstacle to their further penetration in the market.
Trying to deal with this matter, auto designers have been trying to come up with new ideas and interested concepts like the Zero Moto, proposed by the designer Wes Rhoad.
The Zero Moto is inspired by Art Deco Steam Locomotives and features an all-wheel steering system. At slow speeds, the front and rear wheels turn opposite to each other to decrease turning radius. At highway speeds, the opposite happens as front and rear wheels turn in the same direction for quick lane changes.
The motorcycle is powered by electric motors that are positioned in the front and rear wheel hub assemblies with real-time torque control monitored by the on-board CPU.
Via Ecomagnificent
Posted in Eco Transportation
Με ετικέτα Art Deco,Automobile,Electric motor,ElectricVehicle,Motorcycle,Steam locomotive,Steering,Zero Moto
Fuel cell cars have just begun to show up shyly, and the competition starts to intensify in this market segment. Toyota, who has already announced a $50,000 price tag on their first hydrogen fuel cell car, is being “beaten” by Hyundai, who announced that their first fuel cell vehicle will be available three years earlier than Toyota and of course the other automakers. Pretty optimistic someone could say.
Hyundai announced that it plans to have ready for sale 10,000 units by 2015, when all the others will only have made their first deliveries of fuel cell cars. 1,000 units are planned to be shipped in 2013 and will mainly go to fleets and organizational buyers. 500 fuel cell vehicles will be available for sale during 2012.
Via Ecomagnificent
Posted in Eco Transportation
Με ετικέτα Automobile,Automotive industry,Devices,Energy,Fuel cell,Hyundai,Technology,Toyota
Metropolitan cities around the world build more and more underground subway systems in order to minimize the number of vehicles on the roads. A team of Korean designers, Ryu Chan Hyeon, Sinhyung Cho and Hong Sun Hye have developed a new concept for building underground tunnels which can generate clean electricity using the wind energy produced by passing subway trains at high speeds.
Via Ecomagnificent
Posted in Eco Energy
Με ετικέτα Business,Electricity,Energy,Rapid transit,Renewable,Technology,Wind,Wind power
This gallery contains 1 photos.
You may soon get to see a new generation of color and flexible e-paper coming from LG Display. According to a recent SEC filing, the company is expecting to begin mass production of 9.7-inch color and 19-inch flexible e-paper by the end of the year. The 9.7-inch color e-paper could go into future generations of e-readers like the Kindle or even multimedia devices like tablets.
Συνέχεια
This gallery contains 1 photos.
A Smart Pad? That’s just Toshiba’s product category, according to Netbook Italia’s latest post on the tablet (it’s previously shown off some apparent imagery). The publication has published new renders — including a dock peripheral — and some purported specs. Here’s what’s being said: Android 2.2, NVIDIA Tegra 2 (both of which we’ve heard in other whispers), a 10.1-inch 1024 x 600 screen, 16GB internal memory, 802.11b/g/n, Bluetooth, 3G, SD and MMC card readers, HDMI and USB 2.0 ports, a 1.3 megapixel webcam, and a 1020mAh battery with a battery life of up to 7 hours with mixed use (browsing and video playback). Software-wise, it’s got Opera mobile browser, Flash 10.1, an e-book reader, and some office applications. The doubting Thomas in us still remains hesitant until Toshi gives the official word, but nothing here seems too crazy for the tablet mania most companies seem to have this year. One thing’s for sure, its claimed official name — Folio 100 — is a few degrees to close to some bad memories of ours.
Συνέχεια
This gallery contains 1 photos.
The above image is a picture of the iPad’s screen, multiplied by 24 times over. Keith Peters at Bit-101 used his new USB microscope to examine a few different e-reader displays up really close, and the results are definitely a fun read. The iPad doesn’t do too well, actually — I think the Kindle looks much cleaner, although there’s some debate about that in the comments, so each to his own. At any rate, it’s cool to see how these displays «work» — the actual pixels going into the picture that our eyes just collate into full text. The 400x newspaper, book, and magazine closeups are very interesting as well. With all of the digital display talk going around, you tend to forget what those displays are actually trying to recreate, which is really very organic smears on a thin fabric.
Συνέχεια
This gallery contains 1 photos.
We know, half of you aren’t even going to read past the headline before you start angrily banging away about Apple’s admitted antenna gaff and the still-not-totally-fixed proximity sensor, but we’re urging you to look deeper. Think harder. Critique your criticisms. In all seriousness, Apple’s iPhone 4 garnered more attention (negative or otherwise) than any other phone released this calendar year, and for good reason — in fact, Apple itself had to hold an emergency press event just to announce what could’ve been announced in a PR blast: everyone’s getting a free case. That said, Cupertino has still managed to move millions of units in just a few months, and that demand doesn’t seem to be dropping off at any significant rate. If you’re one of the lucky (or unlucky) ones that have managed to procure Apple’s latest iPhone, we’re overly anxious to hear your thoughts on changing it. How would you have addressed the antenna issue? Would you have preferred a less drastic departure from the 3GS form factor? Would you have offered more colors than white and black? Thrown in Bluetooth 3.0 for kicks? Go ahead, the floor’s yours — just don’t abuse it, cool?
Eco Architecture Άγνωστο κανάλι Άγνωστο κανάλι
Profilalouminio's Blog 